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茅于轼:"互联网+自动驾驶"将改变社会业态

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发表于 2016-5-29 12:52:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

茅于轼:"互联网+自动驾驶"将改变社会业态

  新浪汽车讯  “创业”无疑是个时下热词!随着“互联网+”热潮,汽车行业不断发生着裂变。5月18日—19日,以“创见·曙光”为主题,由四川省人民政府、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办,新浪汽车、四川省投资促进局、四川省经济和信息化委员会、中国国际贸易促进委员会四川省委员会承办、车云网联合承办的“2016中国汽车创业投资峰会暨中国(四川)汽车产业投资合作大会”在四川成都拉开序幕。以下为经济学家茅于轼发言实录!

经济学家 茅于轼经济学家 茅于轼
  茅于轼:各位来宾,在我们这个大会场下,我估计我是唯一的一个出生于20后的人,在座的诸位大多都是60、70、80、90后,我是20后,我刚刚过了87岁的生日,即将迎来88岁。88岁什么意思,它有一个意思,自从中国人追求现代化,1840年第一次鸦片战争,1840到今年2016是176年,176除以2是88,我是88岁,我亲身经验了中国追求现代化的后一半。从1978年到今年是38年,我们走的一条什么道路呢?就是市场化,市场化的道路就是财富创造的道路。中国现在很有钱,原因就是走了市场化的道路,市场是一个创造财富的机器。

  大家可能没有想到,市场就是做什么的?就是做买卖,每一个买卖都是改善人和物的利用,使得人尽其才、物尽其用。所以做买卖是创造财富的,这个简单的道理非常深刻。我们现在走的市场化道路,成功了。成功在什么地方呢?就是有了钱,而且这个钱能买东西,钱多了钱能买东西,换句话讲就是富了,我们什么都有了。我们不但工业化,现代化也有了。

  今天还有很多人不同意市场化,市场化的背后是财产权的确定,我跟你交换,我用我的东西换你的东西或者换你的钱,首先这个东西是我的,不是别人的,我才有可能寻找一个合适的人交换。所以市场化的背后是财产权的确定,还有自主选择的自由,我可以跟你交换跟他交换,可以跟国内交换,或者跟国外交换,有选择的自由。在计划经济时候,劳动没有做到人尽其才、物尽其用,那时候的劳动不但没有创造财富,反而消灭了很多财富,我们大炼钢铁、大跃进、上山下乡也是劳动,但是一个财富都没有创造,相反浪费了很多财富。所以那时候劳动虽然不少,上山下乡,但是穷的不得了,可见劳动创造财富是有条件的,而交换创造财富是没有条件的,交换一定能创造财富。

  今天我们开这个会是讲汽车业的创新和投资,汽车业是一个基础产业,也是一个支柱性的产业,它的上游有钢铁、有色金属、玻璃、橡胶、电子等,它的下游有餐饮、公路、汽车检修、汽车保险等,它带动了上游下游许多人的就业,所以汽车业是国民经济不可或缺的支柱行业。汽车业在人们的生活中间是不可或缺的,有人说美国是一个在轮子上的国家,没有汽车美国就玩不起来了,现在我们中国差不多也是这样,你根本离不开汽车,不管是货运还是客运,汽车在我们生活中间是一个不可或缺的因素。

  汽车业不断的在创新发展,最近要发展的一定是新能源,因为目前汽车主要由内燃机构成,内燃机汽油在气道里燃烧排除的废气就有污染,要避免汽油燃烧所发生的污染只有一个办法,就是不用内燃机,用电来驱动。但是我们现在有了新能源、再生能源,光能和风能越来越多,如果汽车用的电是再生能源就完全避免了污染,所以新能源汽车迟早会完全取代燃烧方式的内燃机汽车。

  今天上午很多专家谈到自动驾驶,我觉得这对汽车行业是非常非常大的变化。我设想了一下,如果实现自动驾驶,再加上互联网,可以彻底改变我们的生活。如果我要上班,我要用车,我可以通过物联网租赁一个车,这个车是无人驾驶的,它自己开到我的家门口,把我送到办公的地方,然后我再付钱。这样一个变化它的后果是什么呢?我家里不需要有车,因此现在很多家庭都要买车,有了物联网和自动驾驶,你不需要买车,你随时随地要用车,打个电话车就开过来了,而且你在上班的路上可以看电脑、可以打电话办公,无人驾驶把你送到办公室去,它就不需要每个家庭有车,也不需要你有停车位,这就极大简化了用车所造成的各种烦扰。

  我觉得车还有一个重要的变化,在自动驾驶加上互联网的条件下,有可能完全消灭堵车,不会堵车了。我们开车的人最烦的就是堵车,大家想想为什么会堵车?我从经济学的角度来看,这个道理很简单,它没有价格的尺度,我们买任何一样东西,东西多了就掉价,所以你永远都买得到东西,价格起了供需平衡的作用。而道路这个东西没有价格,我们城市里面开车,这个路是免费的,价格不起作用,所以就堵车。在互联网加上自动驾车之后,道路可以收费的,城市道路和高速公路道路一样可以收费。你从家里到办公室,走这一段路要花钱,不但要花车的钱、汽油的钱,而且要花路的钱。

  现在城市里道路不收费的原因不是说不该收费,而是技术上有困难,城市汽车怎么收费啊,现在有了物联网这个问题就解决了,你走这一段路有它的价格,那一段路价格不一样,在不堵的路免费,你自己用,在拥堵的地方收费,价格就能够起到道路供需平衡的作用,这条路用的人太多我就涨价,不用的时候人就减少了,而且我公路收费,我还可以帮你再修一条路。你需要用路,拿钱来我帮你修路,你拿不出钱来,对不起你不要用这条路,这就完全解决了道路的拥堵问题,它可以记录你从家到办公地方经过哪些路段,每个路段会有它的标价。拥挤的地方标价很多,不拥挤的地方甚至可以免费用,你随便用,这样就把道路的利用提到了最高,每条路都得到最充分的利用,不会有任何浪费。

  互联网加上自动驾驶它可以彻底改变我们用车的习惯,而且自动驾驶它可以保障绝对的安全,它比人的反应要快得多,车的距离可以缩短,速度可以提高,现在车距要50米。为什么?因为你反应速度慢,来不及刹车就把前车撞了。自动驾驶就没有这个问题,它反应非常的快,因为比脑子快得多,车距减少,道路通过能力加强了,也减少了中途的危险。

  今天我看上午很多专家都谈到了自动驾驶的技术,我觉得今天我们讲汽车业的投资机会,创新自动驾驶会彻底改变我们整个社会对汽车的运用,这是一个很重要的新的投资机会。但是这个设想涉及的门类很多,且涉及到很多法律的问题,现在自动驾驶在很多地方已经实现了,但是首先要让它在法律上能成立,那要解决很多法律的问题。现在自动驾驶还不能完全普及,其中一个原因就是对自动驾驶所引起的法律问题没有完全清楚起来。


  今天我们讲汽车业创新和投资,我觉得新能源取代内燃机是必然的,能减少污染。还有就是互联网加上自动驾驶,它会彻底改变汽车的利用。我们家庭可以不用买车,不用停车位,汽车使用效率极大的提高了。如果家庭用车也就是两三个小时,三四个小时,其他的时间车都停着没有用,有了自动驾驶和互联网,这个车的利用效率也将大大提高,一天可以不止用三四个小时,可能用十几个小时。而且道路的拥堵会彻底解决,我们最怕的就是堵车,有了互联网加自动驾驶,堵车问题就没有了,它靠的是价格,每一条公路都有价钱,这条价格就平衡了供给和需求,你愿意用这个路,很贵你也愿意用,他就帮你修路。供给嘛,供给就是道路的供给嘛,帮你修一条路,你愿意花钱就帮你修路,现在城市里停车非常贵,需求非常大,但是你愿意用,对不起,你拿钱我就帮你修路,你只要愿意出钱,总会给你满足了,用价格平衡供需,把道路拥堵的问题彻底解决。

  用互联网可以极大提高汽车的使用效力,降低用车成本,家里不需要买车,也不需要有停车位,极大的降低了用车的成本,所以汽车会用得更广泛,对汽车的需求会更高涨。我们现在对于汽车的需求,有个平衡点,互联网加自动驾驶,这个平衡点就提高了,有更多的人用得起车,本来用不起的现在能用得起车,因为物联网加自动驾驶,这是我们开创新和投资会议非常开心的事情。

  这就是我今天的发言,谢谢大家。

2016-05-19 15:01:33 新浪汽车 茅于轼:"互联网+自动驾驶"将改变社会业态
http://auto.sina.com.cn/news/hy/2016-05-19/detail-ifxsktkp8986002.shtml
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